开云平台官网-传感器捕捉问题为桥梁“把脉看病开药方”

很少有人告诉，南京长江二桥上加装着200多个传感器，它们24小时捕猎着桥梁“身体健康”状况的所有信息，发送到“医院”展开分析，一旦有出现异常，可以提早预警，并班车“药方”，由管养人员前去“医治”。这家“医院”，就是设于江宁工业园园苏交科集团的“在役长大桥梁安全性与身体健康国家重点实验室”，专门给桥梁“把脉诊治开药方”。“桥梁的设计寿命一般为100年，但由于长年露出独自，又忍受车辆碾压，不会对健康状况产生很大威胁。”实验室主任张宇峰告诉他记者，中国的桥梁在全球最多，公路桥、铁路桥以及城市桥梁特一起有100多万座，其中十分之一在江苏，而江苏全省除了竣工较早于的南京长江大桥，实验室为其他大桥都加装了身体健康检测系统。

记者在实验室内的南京市长江大桥及隧道身体健康检测数据中心看见，一排大屏幕于是以动态播出着各座桥梁的图像，下面则是像心电图一样的波纹。工作人员笔点进南京二桥结构身体健康检测系统，屏幕上跑出二桥的仿真图，桥身上一个个圆圈闪光，一旁的近景画面则表明，这些圆圈都是一个个小盒子，相等于两个手机屏幕的大小。盒子里装有的就是提早埋设的传感器，波纹是它动态捕猎的信息。

还包括环境信息，比如当时桥上的风速、温度、车辆阻抗等；结构信息，比如桥面变形情况、斜拉桥的索力等。一旦捕捉到的数据多达预先原作的数值，系统就不会自动报警，然后工作人员根据信息辨别，给负责管理桥梁的管养人员发布命令指令。比如雨雪天，桥面相似0℃时报警，通报管养单位马利亚融雪剂；夏天多达60℃，发布命令的指令则是灭火降温。不过，这些都还是普通“小毛病”，一旦生“大病”，就不会对整个桥梁结构产生不可逆的毁坏。

据介绍，2008年南京遭遇大雪，当时长江三桥一侧桥面积压大量车辆，另一侧则空空荡荡，造成两侧桥面高度劣超过60公分，幸而系统及时报警并处置，没对整个桥体导致结构性损害。据介绍，目前全省桥梁基本加装了身体健康检测系统，而在交通部每5年一次的全国桥梁大身体检查中，江苏桥梁的健康状况已倒数两次名列第一，可谓“最身体健康”。为了让系统更加精准捕猎桥梁的身体健康信息，这几年，实验室的专家们为这套身体健康检测系统研发了不少秘密武器。

比如，混凝土桥面经常不会经常出现裂缝，有些裂缝只有在车子经过的时候才张开，人工通判很难找到，而产于在桥身的传统传感器不能捕猎周边0．5米范围内的裂缝，实验室和东大合作，研发分布式技术，将传感器捕猎范围不断扩大至2米，目前这一技术已在苏通大桥试用。桥梁横拉索一般包覆在各种防水材料中，其中的拉丝一旦脱落，外表很难找到，时间一宽，就不会对桥梁身体健康产生根本性影响。实验室和华中科技大学合作，研发了索蚀断丝可用检测技术，利用磁性机械波自动检测。

这种机械波遇上缺失不会有脉冲，技术人员对这些脉冲展开捕猎并分析，从而辨别横拉索内部否有断丝。张宇峰透漏，目前南京长江大桥正在展开为期27个月的大修，实验室专门为这次修理成立了材料实验室，负责管理检测修理所需的所有材料，为此，实验室专门调来了一批技术人员驻守现场。

实验室的专家们还想将无人机、机器人等技术引进桥梁检测，更高效率保证桥梁身体健康安全性。

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